Biene3

Beim Liegelicht, auch Nachtlicht, war das Rohr der Halterung um einiges zu kurz. Es wurde nach hinten durch die Fahrpersenning verdeckt. Ein längeres Rohr musste her, doch die Suche wurde schwierig.

Den ganzen Winter über haben wir im Internet nach Rohr mit einem Außendurchmesser von 18,5 mm, einer Wandstärke von 0,5 mm und einer Länge von ca. 90 cm vergeblich gesucht. Bei unserem letzten Besuch im Baumarkt sind wir dann in der Bäderabteilung fündig geworden. Dort gab es eine Teleskop-Stange für Duschvorhänge mit den passenden Abmaßen.

Beim Umbau mit längeren Kabel habe ich dann auch gleich noch einen Fotowiderstand in das Lampe integriert, über den dann ein Dämmerungsschalter das Liegelicht zum Sonnenuntergang automatisch einschaltet.

Mehr Komfort an Bord geht einher mit mehr Energie die benötigt wird. Vor allem benötigt der Kühlschrank den größten Anteil davon. Und auch die Pumpe fürs Wasser ist als weiterer Verbraucher dazugekommen.

Eine zweite Verbraucher-Batterie war zwar schon vorhanden, aber auch die muß immer wieder aufgeladen werden. Wenn man nun keine großen Strecken fährt, wo die Lichtmaschine die Batterien aufladen könnte, so muß man doch öfter über den Landanschluß und das Ladegerät die Batterien aufladen.

Um also auch bei längeren Liegezeiten ohne Landanschluß genügend Energie zu haben, war eine weitere Solarzelle nötig.

Nun ist die zweite Solarzelle auch installiert und müßte von der Kapazität ausreichen um den Kühlschrank dauerhaft mit Strom versorgen zu können.   

 
Diese Woche ist es endlich wärmer geworden, sodaß man nun endlich richtig am Boot bauen konnte.

 Die erste Urlaubswoche mußte leider mehr oder weniger vertrödelt werden und die eigentlich geplanten Arbeiten, blieben liegen.

Nachdem wir schon im letzten Sommerurlaub die Tür von dem sehr unpraktischem Rechtsanschlag auf Linksanschlag umgesetzt hatten, paßte diese natürlich nicht so richtig. Doch mit Bordmitteln ging es nicht besser. Nun mußte das geändert werden. Ebenso gefiel uns die Lösung mit der Klappluke nicht und besonders die nicht so passenden Gehrungschnitte der Leisten waren uns ein Dorn im Auge.

Auf der Bootsausstellung in Berlin hatten wir dann die zündende Idee für eine Schiebeluke und deren Realisierung.

Erst wollten wir Genuaschienen verwenden, doch die preiswertere Lösung und für diesen Zweck völlig ausreichend ist eine Kastenschiene für Klappverdecke (pfeiffer-marine.de). Auch die Gleit- und Endstücke passen prima für diese Anwendung.

Das zeitaufwendigste Problem an Bord sind nach meiner Erfahrung die selten vorhandenen rechten Winkel und unterschiedlichen Maße. Und so war es auch wieder bei der Luke! Keine Seite ist gleich der Anderen und so bedarf es eines guten Augenmasses bis alles gleichmäßig aussieht.

Nun entspricht der Eingangsbereich unseren Vorstellungen. Die Tür sieht gerade aus und die Luke läßt sich leicht bewegen ohne aber bei stärkerem Wellengang zu verrutschen.

Oben die Schiebeluke geöffnet. Unten Tür und Luke geschloßen.